一般来说，大多数现有汽车碰撞预防系统的激光测距传感器使用激光光束以不接触方式用于识别汽车在前或者在后形势的目标汽车之间的距离，当汽车间距小于预定安全距离时，汽车防碰撞系统对汽车进行紧急刹车，或者对司机发出报警，或者综合目标汽车速度、车距、汽车制动距离、响应时间等对汽车行驶进行即时的判断和响应，可以大量的减少行车事故。在高速公路上使用，其优点更加明显。同轴多芯光纤传感器一、原理光电传感器是通过把光强度的变化转换成电信号的变化来实现控制的。激光传感器先由激光发射二极管对准目标发射激光脉冲同轴多芯光纤传感器

激光测厚利用三角测距原理，上位于C型架的上、下方分割有一个精密激光测距传感器，由激光器发射出的调制激光打到被测物的表面，通过对线阵CCD的信号进行采样处理，线阵CCD摄像机在控制电路的控制下同步得到被测物到C型架之间的距离，通过传感器反馈的数据来计算中间被测物的厚度。由于检测是连续进行的，因此就可以得到被测物的连续动态厚度值。。经目标反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到传感器接收器，被光学系统接收后成像到雪崩光电二极管上并将其转化为相应的电信号。同轴多芯光纤传感器利用激光的高方向性、高单色性和高亮度等特点可实现无接触远距离测量。激光传感器常用于长度、距离、、速度、方位等物理量的测量

采取三角测量法的激光位移传感器最高线性度可达1um，分辨率更是可达到0.1um的水平。比如ZLDS100类型的传感器，它可以达到0.01%高分辨率，0.1%高线性度，9.4KHz高响应，适应恶劣环境。2、回波分析法，还可用于探伤和大气污染物的监测等同轴多芯光纤传感器。总之，激光传感器的应用领域越来越广泛了，下面介绍两种激光传感器主要原理和应用。

同轴多芯光纤传感器总结：激光位移传感器有激光三角测量法和激光回波分析法两种实物图测量效果图5、零件装配缝隙测量测量方法：使用位置功能，得到壳体边缘位置使用角点功能，得到零件边缘位置使用缝隙功能测量壳体与零件的间距通过以太网实时发送测量结果。测量优势：缝隙检测，可在装配过程中实时测量反馈实现精密装配。。激光位移传感器不仅可以在长度、距离、振动、速度、方位等物理量的测量，在探伤和大气污染物的监测等其他领域都有相关的应用。同轴多芯光纤传感器