（4）、长度的测量：将测量的组件放在指定位置的输送带上，激光传感器检测到该组件并与触发的激光扫描仪同时进行测量，最后得到组件的长度。（5）、均匀度的检查：在要测量的工件运动的倾斜方向一行放几个激光传感器，直接通过一个传感器进行度量值的输出，另外也可以用一个软件计算出度量值，并根据信号或数据读出结果。对射光纤传感器技术和激光器是二十世纪六十年代出现的最重大的科学技术之一。激光技术与应用的迅猛发展，已与多个学科相结合，形成新兴的交叉学科，如光电子学、信息、激光光谱学、非线性光学、超快激光学、量子光学、光学、导波光学、激光医学、激光生物学、激光化学等对射光纤传感器

检查机动车速度的雷达测速仪也是利用这种多普勒效应。从测速仪里射出一束射线，射到汽车上再返回测速仪。测速仪里面的微型信息处理机把返回的波长与原波长进行比较。返回波长越紧密，前进的汽车速度也越快--那就证明驾驶员超速驾驶的可能性也越大。。这些交叉技术与新的学科的出现，大大地推动了传统产业和新兴产业的发展，使得激光器的应用范围扩展到几乎国民经济的所有领域。本文主要介绍激光的原理以及其主要应用领域。对射光纤传感器光束在接受元件的位置通过模拟和电子数字的处理，在经过内部的微处理分析对射光纤传感器

LDS10X激光位移传感器的精度最高可达0.5um补充一种新型测法：性调频连续波调制（FMCW）技术结合光学相干接收原理法。基于世界领先的硅基光电集成技术，把相干检相光路和参考光路集成在微小的芯片里。由于采用相干接收，可在有烟雾、光、粉尘等环境干扰的情况下，仍然能达到很高精度的相位测量。采用非线性调制解调技术，使低成本且精确的光学调制成为可能，通过与精确控制的参考波导光路进行比对，可实现微米级的远距准确测距。，然后计算出相应的输出值，然后再将输出值调整之后，向物体发射一处光芒，而这时候这束光芒就可以调整位移的距离。扩展资料：用途1、长度的测量

对射光纤传感器5、汽车防撞探测器大多数现有汽车碰撞预防系统的激光测距传感器使用激光光束以不接触方式用于识别汽车在前或者在后形势的目标汽车之间的距离对射光纤传感器同时，光束在接收元件的位置通过模拟和数字电路处理，并通过微处理器分析，计算出相应的输出值，并在用户设定的模拟量窗口内，按比例输出标准数据信号。如果使用开关量输出，则在设定的窗口内导通，窗口之外截止。另外，模拟量与开关量输出可独立设置检测窗口。，当汽车间距小于预定安全距离时，汽车防碰撞系统对汽车进行紧急刹车，或者对司机发出报警，或者综合目标汽车速度、车距、汽车制动距离、响应时间等对汽车行驶进行即时的判断和响应，可以大量的减少行车事故。